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Les voitures sans permis ou VPS commencent maintenant à être de plus en plus utilisés par les usagers. En effet, cette nouvelle option permet à ceux qui n’ont pas passé leur permis et à ceux qui ont des problèmes au niveau légal de conduire une voiture malgré les différentes contraintes. Comme pour les conducteurs avec permis, ces derniers ont un vaste choix en ce qui concerne le type d’automobile à conduire.

Le prix de la voiture

Le prix d’une voiture sans permis varie en fonction des différentes fonctionnalités qui présentent. Son tarif dépend également du type entre un véhicule neuf et un véhicule d’occasion. En effet, tout comme pour les voitures classiques, le marché de voiture sans permis se partage principalement entre ceux le neuf et l’occasion. Il dépend également du lieu d’achat entre un concessionnaire automobile et un mandataire. La différence entre les deux se situe par rapport aux services proposés. En effet, en achetant chez le concessionnaire, l’usager profite d’un accueil localisé.

En d’autres termes, il pourra se rendre chez de ce dernier si des problèmes se présentent rapport à l’utilisation de la voiture. Le mandataire permet de profiter d’une remise qui peut atteindre jusqu’à 25%. En général, ce chiffre commence à partir de 10000euros pour aller jusqu’à 20000 euros sur le marché neuf. Dans l’occasion, il est possible d’en trouver pour 6000euros. Le nombre de places, la puissance, le type de véhicule et la motorisation sont aussi ces paramètres qui vont influencer le prix de la voiture. Le choix dépend alors du budget disponible.

Les différentes marques

Plusieurs fabricants automobiles proposent l’achat de véhicules sans permis. En France, Aixam fait partie des leaders de ce marché. La firme se trouve à Aix-les-Bains en Savoie et propose un vaste de choix d’automobile. Minauto, Sensation, eAixam, D-Truck sont les gammes disponibles. Chacun de ces propositions présente d’ailleurs des variantes. Il y a aussi la marque Bellier qui est installée à Vendée. Deux grands modèles sont produits dont la B8 et le Docker.

Le coupé M20 et le Kerry+ sont les automobiles sans permis fabriquées par Casalini. L’entreprise Renault propose également ce type de voiture avec le Twizy 45. Entre autres, il y a les sociétés Chatenet, Jiayuan, Ligier qui possèdent aussi leurs propres gammes de voiture sans permis. Tout dépend alors des préférences. Pour assurer le choix, le mieux serait de prendre le temps de se renseigner sur les avis reçus des personnes qui utilisent déjà ce type de voiture.

Les différentes options proposées

Des règlementations sont en vigueur par rapport aux caractéristiques des voitures sans permis. En effet, ces derniers doivent être des quadricycles. Généralement, la puissance du moteur devrait être de 4KW. Par rapport à son poids, il doit être égal de 350kg à 425kg environ. D’ailleurs, ces automobiles peuvent être conduites par toute personne ayant 18 et plus. Selon le fabricant, il y a des modèles qui fonctionnent en essence, diesel, ou électrique.

Les entreprises proposent également plusieurs modèles de voitures entre les véhicules de sport, citadine, etc. Il faut alors définir les différentes caractéristiques recherchées pour sa voiture sans permis en fonction bien sûr du budget disponible. Il faudra ensuite voir les offres disponibles et faire son choix en fonction de celle qui convient le plus.

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La majorité des voitures disposent des phares en plastique polycarbonate. Celles-ci sont appréciées pour leur résistance les rayures et leur durabilité. Cependant, comme toute chose, elles peuvent perdre leurs avantages au fil du temps. Notamment, les phares, quel que soit le modèle, peuvent s’embuer à cause des rayons UV. Ces derniers abîment facilement la couche extérieure du dispositif. Toutefois, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’une moto, le nettoyage des phares est à la portée de tous. Découvrez nos conseils pour bien poncer les phares.

Commencer par l’enlèvement de la saleté sur la surface plastique

Les voitures et les camions sont équipés d’assemblages de phares utilisant des ampoules quartz-halogène. Ces dernières sont placées à l’arrière d’un réflecteur en plastique. Ces modules disposent d’une surface en plastique polycarbonate plus léger que le verre. Celle-ci est nettement plus résistante aux fissures et aux rayures.

Toutefois, les produits chimiques atmosphériques et l’exposition au soleil peuvent affecter la luminosité de ces phares après quelques années. Concrètement, le polycarbonate devient brumeux au fil du temps. Mais encore, si les lentilles sont négligées, un réseau de fissures fines pourrait de former. La bonne nouvelle est que vous pouvez donner un coup de neuf à vos phares. En effet, il est tout à fait possible de polir le plastique polycarbonate. L’opération ne prendra pas plus d’une demi-heure. De plus, pour retrouver des phares neufs, vous n’aurez pas besoin de faire une grosse dépense. À noter qu’une paire de lentilles peut coûter jusqu’à un millier d’euros.

Réaliser le ponçage

Lors du lavage de votre voiture, vous pouvez déjà enlever la saleté sur la couche extérieure de vos phares. Cirez-la, au moins dans deux pieds des phares. Ensuite, munissez-vous d’un ruban de masquage de peinture à faible adhérence. Celui-ci est disponible dans tous les magasins spécialisés. Utilisez-le pour masquer la zone autour de la lampe à polir. Vous constaterez que les feux de position et de recul, généralement des lentilles jaunes, rouges et transparentes, ne sont pas aussi embués que les phares en polycarbonate. Il est donc possible de les masquer.

Une fois le contour du plastique polycarbonate masqué, vous pouvez faire le sablage. Cette opération consiste érafler la couche externe avec du papier de verre. Il est important qu’elle soit réalisée minutieusement. Une fois cette étape terminée, les jaunissements doivent disparaître et la surface est terne et rugueuse.

Par la suite, trempez un morceau d’abrasif 1000 grains dans de l’eau froide durant environ 10 minutes. Ensuite, avec des mouvements droits, poncez légèrement la surface. Il est essentiel que la surface reste humide pendant le travail. Veillez également à ne pas endommager la garniture et la peinture à proximité. L’astuce est d’user de la paume de la main pour atteindre la surface incurvée. Par ailleurs, n’hésitez pas à utiliser un chiffon pour sécher la surface. Cela vous permettra également de vérifier l’homogénéité du ponçage. Pour un résultat encore plus convaincant, effectuez le même travail, mais cette fois, avec du papier verre humide/sec 1500 grains. Faites le ponçage à l’angle droit. Au dernier ponçage, n’hésitez pas à utiliser des grains secs/humides 2000, 2500 et 3000.